یک ایده جدید در ساختار چترهای قدیمی تغییر اساسی ایجاد کرد و سایه بان را حذف کرد.

ممکن است برای شما اتفاق افتاده باشد در روزهای بارانی زمانی که در پیاده رو راه می روید چتر شما با عابر کناریتان برخورد کند.

در این چتر جدید این مشکلات حل شده است . ساختار این چتر فقط از یک میله دسته تشکیل شده است.

در داخل دسته یک موتور کوچک اما پرقدرت وجود دارد که هوا را با فشار زیاد به طرف بیرون می فرستد و این امر باعث می شود تا قطرات باران یا برف بر روی سر شما نریزد.

به نظر می رسد تا سال 2050 این چترها جایگزین چترهای فعلی شود.

وسایل نقلیه‌ای که از هوا فشرده شده به عنوان منبع انرژی استفاده می‌کنند با مشکل فناوری ذخیره هوای فشرده شده مواجه‌اند اما پژو سیتروئن با ترکیب فناوری هوای فشرده با موتور احتراق داخلی بنزینی این مشکل را حل کرده است.

فناوری هوا هیبریدی پژو سیتروئن مشابه خودروهای هیبریدی برق باتری کنونی مانند تویوتا پیروس است اما از هوای فشرده برای ذخیره سازی انرژی به جای باتری استفاده می‌کند.

یک واحد پمپ/ موتور هیدرولیک، انرژی تولید شده توسط موتور احتراق داخلی و ترمز را بازیابی کرده و آن را در واحد ذخیره انرژی هوای فشرده، ذخیره سازی می کند.

مانند بسیاری از هیبریدهای معمولی، سیستم هواهیبرید از یک سیستم مدیریت الکترونیکی استفاده می‌کند که به طور مستقل وضعیت و حالت‌های مختلف را بر اساس نیازهای رانندگی تنظیم می‌کند.

برای رانندگی در بزرگراه، این سیستم فقط بر موتور احتراق داخلی بنزینی‌اش تکیه دارد و برای سرعت‌های کمتر از 70 کیلومتر بر ساعت از نیروی هوای فشرده استفاده می‌کند.

در سرعت‌های پایین وقتی به انرژی بیشتری نیاز باشد یا وقتی ذخیره هوای فشرده نیازمند افزایش باشد، سیستم از وضعیت ترکیبی برای ادامه رانندگی استفاده می‌کند.

پژو سیتروئن می‌گوید برای رانندگی در شهر، سیستم هواهیبرید 45 درصد صرفه جویی سوخت دارد و برد خودرو را تا 90 درصد در مقایسه با موتورهای معمولی با همین میزان انرژی افزایش می‌دهد.

بر اساس اعلام این شرکت در سبک بدنه استاندارد مانند سیتروئن C3 و پژو 208 ، سیستم هوا هیبرید مصرف سوخت تایید شده (چرخه ترکیبی) 100/2.91 کیلومتر و انتشار دی اکسید کربن حدود 69 گرم بر کیلومتر را دارد.

رانندگانی که زمان زیادی را به رانندگی در شهر می گذارنند، می توانند از خودروهای هوا هیبریدی برای 60 تا 80 درصد زمان رانندگی( بسته به میزان ترافیک شهری) استفاده کنند و انتشار دی اکسید کربن را بسیار کاهش دهند. این شرکت موتور هواهیبریدی جدیدی خود را یک گام مهم به سوی مصرف سوخت  100/21 کیلومتر می‌داند.

در حالی که قیمت این خودروها هنوز اعلام نشده است اما این شرکت می‌گوید خودروهای جدیدش چندان گران نیستند چرا که دیگر از باتری‌های  گران‌قیمتی که در خودروهای هیبریدی معمولی کار گذاشته می‌شوند خبری نیست.

پژو سیتروئن ادعا می‌کند این سیستم نصب آسانی دارد و خدمات آن از سیستم‌های برقی ساده‌تر است.

گفته می‌شود خودروهای هیبریدی 15 درصد بازار اروپا را تا سال 2020 به خود اختصاص می‌دهند از این رو شرکت پژو سیتروئن قصد دارد فناوری هوا هیبریدی خود را برای موتوربنزینی 82 hpو 110 hpو خودروهای سبک تجاری اعمال کند.

دبی که در حال حاضر از برخی از عجیب‌ترین استراحتگاه‌های جهان برخوردار بوده، قصد دارد با هتل «مدور آبی» خود میهمانانش را به تجربه زندگی در سطح زیرزمینی دعوت کند.

این هتل محصول فکر شرکت لهستانی «فناوری اقیانوس عمیق» با همکاری با شرکت سوئیسی BIG InvestConsult AG است.

ساختمان این هتل از شکل عجیبی برخوردار بوده و با دو بخش دیسک مانند که با یک محور باریک دارای پله و آسانسور به هم متصل هستند، بیشتر شبیه به یک سفر فضایی است.

دو جزء سازنده اصلی با پنج پایه از هم جدا شده که یکی در زیر آب قرار خواهد گرفت.

مهمانان می‌توانند در 21 اتاق این هتل اقامت کنند که به منظور ادغام هر چه بیشتر با دنیای زیر آب طراحی شده است.

علاقه‌مندان به کاوش سطح زیرین همچنین می‌توانند از یک مرکز شیرجه و یک کافه زیرآبی بهره‌مند شوند.

طراحی پیمانه‌ای این هتل به گفته طراحان به معنی قابلیت جابجایی این سازه و حرکت آن در صورت بروز رویدادهای اقتصادی و محیطی است.

سطح بالایی هتل شناور بوده و می‌توان آن را از سازه اصلی جدا ساخت و در زمان بروز بلایای طبیعی به عنوان قایق نجات مورد استفاده قرار داد.

هتل مدور آبی اولین ساختمانی نیست که در زیر آب ساخته می‌شود. پیش از این هتل Jules Undersea Lodge در فلوریدا با سه اتاق و چند مورد دیگر در جزایر مالدیو ساخته شده بود.

اما طراحی جدید هتل دبی مسلما از بیشترین ابتکار برخوردار است.

طراحان از دیگر مزیتهای این هتل به قابلیت استفاده از آن به عنوان یک ابزار آزمایشگاهی برای حفظ و بررسی محیط اقیانوس و دریا خبر دادند.

در کنار این پله یک اهرم مکانیکی وجود دارد که با فشار دادن می توان پله را به سطح شیبدار تبدیل کرد ، به همین راحتی.

این نوع پله ها نه تنها برای صندلی های چرخدار معلولین کاربرد دارد، برای انتقال اجسام سنگین به داخل خانه هم مفید است.

به گزارش کنجکاو ، در کیف بچه هایی که مدرسه می روند ممکن است مداد، پاک کن ،  خودکار ، خط کش ، نقاله و وسایل دیگر برای ترسیم یا نوشتن پیدا شود.

کار کردن با نقال های قدیمی حتما یادتان هست . اما طراحان یک نقاله جدید دیگر را به بازار ارائه کردند که بسیار دقیق تر از مدل های قدیمی است و برای اندازه گیری های مهندسی هم مورد استفاده قرار می گیرد.

در این نقاله دیجیتال یک صفحه LED وجود دارد که با چرخش میزان دهانه نقاله عدد زاویه را به صورت دیجیتال روی آن نشان داده می شود.

ادرینا کاردناس که در ماه اکتبر ( مهر ماه) متولد شده بود به یک بیماری نادر مادرزادی که از آن با عنوان " قلب بیرون از قفسه سینه" (ectopia cordis) یاد می شود، مبتلا است.

پزشکان این نوزاد را همراه یک محافظه شبیه به زره روی سینه اش مرخص کردند که برای محافظت از قلبش درحین رشد تعبیه شده است. در چند سال آینده وی تحت یک عمل جراحی قرار گرفت تا یک محافظ دائمی داخل دیواره های سینه اش قرار گیرد.

مادر آدرینا وقتی که در هفته شانزدهم باردار بود از شرایط نگران کننده دخترش مطلع شد. وی سه انتخاب پیش رو داشت، یکی سقط جنین، تولد وی با علم به این که کودک ممکن است جان خود را از دست بدهد یا اجازه داده به پزشکان برای ایجاد یک حرفه در سینه کودک بلافاصله پس از تولد در تلاش برای باز گردن فضای قلب در سینه.

مادر این نوزاد اظهار داشت: پس از آن که پزشکان شرایط وخیم جنین و گزینه های پیش رو را توضیح دادند ، مهم نبود که من چقدر ترسیده بودم مسئله مهم این بود که می دانستم هرکاری که بتوانم برای نجات جان دخترم انجام می دهم.

پزشکان در چند هفته باقی مانده تا وضع حمل معاینات ویژه قلب و ام آر آی ویزه نوزادان دریافتند که یک سوم از قلب این نوزاد خارج از بدنش قرار دارد.

در 15 اکتبر، آدرینا از طریق سزارین متولد شد و روز پس از آن تحت جراحی قلب قرار گرفت.

دکتر لاری هولیر رئیس بخش جراحی پلاستیک اظهار داشت: وقتی که جراحان قلب کار خود را روز بدن آدرینا به پایان رساندند ، تیم جراحی پلاستیک نقش مهمی در تکمیل این جراحی ایفا کرد ، چرا که این گروه مسئول پوشاندن قلب وی در زیر پوست و ماهیچه ها بودند.

چند هفته پس از آن که پزشکان اعلام کردند این نوزاد دیگر در خطر نیست، اجازه مرخصی وی صادر شد، اما وی به جراحی های دیگری هم در سالهای آینده نیاز دارد تا نقص قلب وی ترمیم شود. این درحالی است که وی باید قدرت خود را به دست آورد تا انجام جراحی های آینده تسهیل شوند.

آدرینا باید تا آخر عمر خود تحت مراقب یک متخصص قلب باقی بمانند اما پزشکان تاکنون از وضعیت وی رضایت دارند. چرا که وی به هیچ نوع سندروم یا شرایط ژنتیکی دیگری که مشکلات قلبیش را تهدید کند مبتلا نیست.

وسایل امنیتی و حفاظتی زیادی به بازار عرصه شده اند که از سرقت رفتن موبایل و تلفن همراهتان جلوگیری می کند و مانع از دسترسی دیگران به اطلاعات شخصی شما می شود.

این وسایل همچنین از ورود برنامه های مخرب به گوشی های شما به ویژه گوشی های مبتنی بر سیستم عامل اندروید جلوگیری می کنند.

GPS و نرم افزارهایی ویژه گوشی های هوشمند طراحی شده است که هنگام سرقت رفتن موبایلتان شما را از مکان موبایلتان آگاه می کند نگرانی های شما را برطرف می کند هر چه قدر گوشی های موبایل همراه با عصر مدرن پیشرفت می کنند، سارقان  نقشه های بسیاری را برای آسیب رساندن به تلفن های همراه طراحی می کنند و این حملات می تواند از طریق پیام های کوتاه نامه های الکترونیکی و سایر راه های ارتباطی برای شما ایجاد مشکل کند.

توصیه می شود،هرگز از سایت هایی که هویت آن ها به اثبات نرسیده و از صداقت عملکرد آن ها اطمینان ندارید نرم افزار دریافت نکنید و برای موبایل های هوشمندمان حتماً GPS مخصوص را تهیه کنیم و آن را به گوشی هوشمند خود نصب کنیم.