وزارت دفاع ژاپن سال گذشته بالگرد کروی شکل کنترل از راه دوری را رونمایی کرد که از قدرت مانور بالایی برخوردار بوده و برای عملیات شناسایی، امداد و نجات مورد استفاده قرار می گیرد.

شرکت Kyosho با الگوبرداری از همین طرح، بالگرد کروی شکل Space Ball‌ را طراحی کرده است که براحتی در محیط اتاق و از بین موانع پرواز کرده و روی زمین فرود می‌آید.

دم روتور مرکزی امکان چرخش 360 درجه‌ای بالگرد را فراهم می‌کند؛ همچنین برای محافظت از روتور و دیگر قطعات الکترونیکی، بالگرد درون یک قاب کروی شکل تعبیه شده است که قادر به جذب شوک های ناشی از برخورد با موانع و کنترل تعادل بالگرد است.

باتری پلیمر لیتیومی قابل شارژ نیاز موتور را تأمین می کند، اما سه کانال کنترلی مادون قرمز بالگرد به شش باتری سایز AA نیاز دارند.

این بالگرد کروی در دو رنگ نارنجی و مشکی با قیمت 78 دلار عرضه می شود.

خصوصا در عصر اطلاعات که امکان ارتباطات گسترده بین افراد و متخصصان از نقاط مختلف جهان پدید آمده است.

اگر شما اهل برنامه‌نویسی‌های رایانه‌ای باشید، حتما با تفاوت‌های سیستم عامل ویندوز و لینوکس بخوبی آشنا هستید.

اگر هم نباشید، هیچ نگرانی به خود راه ندهید؛ چون من هم با جزئیات لینوکس آشنا نیستم! و تنها تفاوت مهمی که بین این دو سیستم عامل می‌شناسم در این خلاصه می‌شود که سیستم عامل ویندوز یک سیستم عامل قفل شده برای کاربر است.

یعنی کاربر به اصل کدهای ویندوز دسترسی ندارد و نمی‌تواند تغییری در آن ایجاد کند، اما سیستم عامل لینوکس بدون قفل و اصطلاحا Open Source به بازار ارائه می‌شود و همه کاربران به کدهای آن دسترسی دارند.

این ویژگی لینوکس باعث می‌شود هر متخصصی در هر جای دنیا بتواند در این سیستم عامل تغییراتی ایجاد کند و سیستمی جدید را توسعه و در اختیار سایر کاربران قرار دهد تا اگر مورد رضایت آنها واقع شد، بتدریج فراگیر شود. به این ترتیب انبوهی از متخصصان، بدون دریافت دستمزد، در ارتقای این سیستم عامل سهیم‌اند.

بتازگی یکی از متخصصان هوافضا نیز تلاش کرده همین ایده را در طراحی و ساخت هواپیماهای سبک شخصی به کار بگیرد. جان نیکول (John Nicol)، مؤسس شرکت میکر پلین (Maker Plane) معتقد است: افراد زیادی در اقصی‌نقاط جهان به پرواز علاقه‌مندند و دوست دارند هواپیمای شخصی داشته باشند، اما به دلیل برخی پیچیدگی‌های فنی و آشنایی نداشتن با برخی قسمت‌های هواپیما، این افراد به خرید هواپیماهای آماده یا نهایتا کیت‌های نیمه‌آماده رو می‌آورند.

نیکول ادامه می‌دهد: در دنیای جدید و با استفاده از ظرفیت‌هایی که شبکه اینترنت در اختیار ما قرار داده می‌توان بخش‌های مختلف یک هواپیما را با استفاده از توانایی متخصصانی از سراسر جهان طراحی کرد.

بر این اساس شرکت میکر پلین طرح اولیه‌ای از یک هواپیمای شخصی دو نفره را در سایت خود به نشانی makerplane.org قرار داده است.

کاربران و متخصصان با ورود به این سایت و عضویت در آن می‌توانند به نقشه‌های پایه هواپیما دسترسی پیدا کرده و سپس آن را با ایده‌ها و محاسبات خود تکمیل کنند.

بعضی از بخش‌های مهم این هواپیما مانند موتور و بال، اساسا به صورت پیمانه‌ای (Modular) طراحی شده و کاربران آزادی عمل بیشتری را برای ایجاد تغییر در آنها دارند.

کاربران این سایت در نهایت می‌توانند نقشه‌های ساخت هواپیما را که خود نیز در طراحی آن نقش داشته‌اند، از سایت دانلود کنند.

این شرکت همچنین کدهای CNC لازم برای ساخت قطعات مختلف مانند ریب‌های بال و دم، مقطع بدنه و سایر اجزا را در اختیار کاربر قرار می‌دهد.

با داشتن این نقشه‌ها، تنها چیزی که باقی می‌ماند خرید مواد اولیه مانند چوب‌های بالسا، پارچه‌های کامپوزیت، موتور، سیستم‌های اویونیک، سرور‌ها و مواردی از این قبیل است که در بسیاری از شهرها قابل دسترس است. البته یکی از گزینه‌های خوب برای تهیه مواد اولیه، همین شرکت است، چون در واقع چرخ اقتصادی این شرکت با فروش همین قطعات به کاربران می‌چرخد!

این تصاویر شامل نمایش‌هایی از ابرهای غبار و گاز که معمولا برای چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیستند، مسیر ستارگان در میان آسمان در زمان چرخش زمین، دنباله باقی مانده از دنباله‌دارها و شفقهای قطبی هستند.

این تصاویر اکنون در یک مجموعه حاوی بیش از 150 هزار تصویر برتر وارد شده در رقابت عکاس نجومی سال از زمان آغاز آن در سال 2009 قرار گرفته‌اند.

دکتر کارک کوکولا، ستاره‌شناس عمومی رصدخانه سلطنتی گرینویچ و یکی از داورانی که در انتخاب این تصاویر کمک کرده، اظهار امیدواری کرد که این تصاویر بتواند مردم را در صرف زمان بیشتر برای بررسی آسمان بالای سرشان تشویق کند.

این تصاویر به گفته کوکولا به ستاره‌شناسانی تعلق داشته که بدون استفاده از ابزاری مانند تلسکوپ هابل یا دستگاه‌های پیشرفته حاضر در شیلی و هاوایی توانسته‌اند برخی از زیباترین تصاویر فضایی را در جهان ایجاد کنند.

این محققان با همکاری با موسسه علوم و فناوری کره از سال 2004 در حال ساخت رباتهای انسان‌نما بوده‌اند و ربات Roboray در حقیقت یک پیشرفت از ربات پیشین آنها موسوم به Mahru به شمار می‌رود.

این ربات از مفاصل پای کنترل شده با نیروی جنبشی بهره برده که حرکت آن را بسیار شبیه به انسان کرده است.

Roboray در سطح کاملا شبیه به ربات Mahru 3 بوده که در سال 2007 تولید شده است. با این‌حال مجموعه Mahru هیچ گاه از قابلیت‌های دویدن مانند رقیبان خود در شرکتهای هوندا و تویوتا برخوردار نبودند.

Roboray ممکن است در نهایت به این لیست بپیوندد اما در حال حاضر محققان هنوز در حال یادگیری برای بهره‌برداری از قابلیت‌های جدید آن هستند.

این ربات با 150 سانتیمتر قد و وزن 62 کیلوگرم یک فناوری انسان‌نمای دارای 32 مفصل بدون احتساب انگشتان آن بوده و تیم سازندگان اکنون در حال کار بر روی صورت و نرم‌افزار شناسایی کلام برای آن هستند.

نیروی پاهای این روبات با ترکیبی از عملگرهای محرک همساز و عملگرهای مطابق مبتنی بر تاندون تامین شده که همه با نیروی جنبشی کنترل می‌شوند.

مفاصل مطابق در ران، زانو و مچ مورد استفاده قرار گرفته و از میزان خاصی از ارتجاع برای سفت یا شل شدن برخوردارند.

برخلاف رباتهای پیشین که با زانوی خم حرکت می‌کردند، مفاصل مطابق می‌توانند ضربه را جذب کنند که به آن یک درگاه حرکتی طبیعی‌تر و موثرتر را ارائه می‌کند.

کره با ربات Roboray خود به جمع کشورهای سازنده روباتهای دوپای کنترل شده با انرژی جنبشی شامل ایتالیا، آلمان، ژاپن و آمریکا خواهد پیوست که تعادل، بازیابی فشار و قابلیت حرکت در زمینهای غیر مسطح آنها را ارتقا بخشیده‌اند.

شرکت سامسونگ از آغاز هزاره تمایل زیادی را در بخش فناوری رباتیک مصرفی نشان داده که شاید در پاسخ به بخش متروکه رباتیک تفریحی سونی باشد که در همان زمان ظهور کرده است.

طی سالهای گذشته این شرکت به ساخت و فروش جاروبرقی‌های رباتیک و بازی با مفهوم رباتهای خانه‌دار در شکلهای مختلف از روبانهای آموزشی تفریحی گرفته تا فناوری انسان‌نما پرداخته است.

اگرچه Roboray در حال حاضر تنها یک پروژه تحقیقاتی بوده اما نشان دهنده تصمیم سامسونگ برای رقابت نزدیک با رقبای فناوری خود است.

مارک شلی، منجم آماتور و ریاضیدان با استفاده از زمانهای نوردهی بسیار طولانی موفق شد این تصاویر تماشایی را از پهنه آسمان تهیه کند. اما نکته جالب توجه در این است که وی تمام این تصاویر را با کمک یک تلسکوپ دست دوم که در کریسمس 2006 به عنوان هدیه دریافت کرد گرفته است.

مارک شلی در این خصوص گفت: "مردم واقعاً از کیفیت تصاویری که با این تجهیزات ساده گرفته شده اند شگفت زده می شوند. تا قبل از عصر دوربینهای دیجیتال، تنها رصدخانه های حرفه ای بودند که می توانستند این عکسها را تهیه کنند. اما من یکی از معدود افرادی هستم که موفق شده اند حتی از ایستگاه فضایی نیز عکس بگیرند."

وی افزود: "عکاسی از ایستگاه فضایی مستلزم این است که بدانید ISS در چه زمانی دقیقاً در حال عبور از بالای سر شما است. این ایستگاه با سرعت 17 هزار و 500 مایل در ساعت حرکت می کند.

اما بسیار طبیعی است که عکسهای ایستگاه فضایی بسیار کوچک باشند چون ISS در مدار 250 مایلی بالای سر ما قرار دارد. باوجود این، پانلهای خورشیدی، محل سکونت فضانوردان و لابراتوارهای ایستگاه به وضوح دیده می شوند."

این منجم آماتور اظهار داشت: "من همیشه از عکاسی لذت برده ام و از زمانی که کودک بودم به تمام چیزهای مربوط به نجوم و اکتشافات فضایی علاقه داشته ام. باوجود این، علاقه من به عکاسی نجوم تنها از کریسمس 2006 و زمانی که همسرم برای من یک تلسکوپ خرید آغاز شد. این اولین بار بود که صاحب تلسکوپ می شدم."

براساس گزارش دیلی میل، مارک شلی که ساکن دهکده ای در ایالت کنت است حیاط پشتی خانه خود را به محل عکاسی تبدیل کرده است و به دلیل آلودگی نوری پایین در این دهکده موفق شده است این تصاویر دیدنی را حتی از ستارگانی که در فاصله 70 میلیون سال نوری از وی قرار دارند خلق کند

مائوریتزیو پینیوتی، عکاس نجوم 44 ساله ایتالیایی با استفاده از تکنیک نوردهی طولانی و با کمک اجرام آسمانی درخشانی که در فاصله میلیونها سال نوری از زمین قرار دارند توانست تصاویری تماشایی از ستارگانی تهیه کند که شبیه به یک رنگین کمان در پهنه آسمان امتداد یافته اند. "پینیوتی" این عکسها را در پارک ملی کوهستانهای "سیبیلینی" در ایتالیا گرفته است.

وی در این خصوص اظهار داشت: "عکاسی تقریبا شغل دوم من است چون علاقه بسیار زیادی به این کار دارم اما هرگز به اندازه کافی برای دیدن چیزی شبیه به این خوش شانس نبودم. "

براساس گزارش دیلی میل، این عکاس آماتوری نجوم درباره روش عکاسی خود گفت: "برای تهیه این عکسها از 20 ثانیه تا بیش از 2 ساعت نوردهی کردم. زمانی که نتیجه این نوردهی طولانی مدت را دیدم دهانم باز مانده بود."

به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، ماه ژوئن سال جاری هواپیمای خورشیدی موفق شد با پرواز از مادرید تا مراکش، رکورد سفر بین قاره‌یی با استفاده از انرژی خورشید را به نام خود ثبت کند.
این پرواز بخشی از برنامه سفر شش هزار کیلومتری Solar Impulse محسوب می شد که از 24 می (چهارم خرداد) در منطقه پایرن سوئیس آغاز شده بود. هواپیما قصد دارد امروز سه شنبه 24 جولای از فرودگاه تولوز فرانسه برخاسته و به نقطه شروع در منطقه پایرن سوئیس باز گردد تا پرونده این سفر بسته شود.
به گفته «برتراند پیکارد» خلبان Solar Impulse، این هواپیما حوالی ساعت شش بعد از ظهر امروز در نقطه شروع به زمین خواهد نشست.
بیش از 12 هزار پنل خورشیدی فتوولتائیک بر روی بال های هواپیما نصب شده اند و انرژی مورد نیاز را در باتری های لیتیومی به وزن 400 کیلوگرم ذخیره می کنند.
هواپیمای Solar Impulse رکورد دورترین مسافت پرواز هواپیمای خورشیدی را نیز در اختیار دارد.