مهندسی مکانیک سکاندار علوم مهندسی
به کشتی مهندسی خوش آمدید-----مهندسی مکانیک سفر خوشی را در دنیای مهندسی برای شما آرزومند است

مهندسان با ساخت روبات‌هایی که هنگام جاسوسی افراد می‌توانند از چشم آنان پنهان شوند، به پیشرفت دیگری در زمینه جاسوسی خودکار دست یافتند و و روبات‌ها را گامی دیگر به انسان‌ها نزدیک‌تر کردند.

 

جاسوس در پوشش تاریکی به ساختمان مورد نظر نزدیک می‌شود، در حالی‌که برای اجتناب از برخورد با لیزر‌ها و نگهبانان، مسیری زیگزاگ را طی می‌کند. وقتی صدای پای یک نگهبان نادیده را می‌شنود، نقطه مناسبی را در نزدیکی یک سطل زباله یا پشت بوته‌ها پیدا می‌کند، تا از دید نگهبان پنهان شود. زمانی‌که همه چیز دوباره آرام شد، مجددا آرام آرام بر روی چهار چرخ کوچک خود به حرکت ادامه می‌دهد.

به گزارش نیوساینتیست این جاسوس انسان نیست بلکه یک روبات است. نمونه اولیه آن اواخر سال گذشته میلادی، توسط آزمایشگاه‌های فناوری پیشرفته شرکت لاکهید مارتین در نیوجرسی رونمایی شد. پس از ارائه یک هواپیمای بدون سرنشین جاسوسی، این شرکت اکنون قصد دارد روبات‌های خودکاری را خلق کند که قادرند بدون دیده شدن، دور و بر انسان‌ها به انجام ماموریت بپردازند.

چیزی که این روبات را منحصر به فرد می‌سازد، توانایی آن در ساخت یک مدل کامپیوتری از محیط اطرافش است. این روبات به یک اسکنر لیزری مجهز است که به آن اجازه می‌دهد نقشه پنهانی محیط اطرافش را به صورت سه‌بعدی تهیه کند. این روبات همچنین مجموعه‌ای از حسگرهای صوتی دارد تا بتواند صدای پاها و جهت آنها را در اطراف خود تشخیص دهد.

مهندس ارشد پروژه، برایان سترفیلد می‌گوید که در طراحی این روبات چهار شرط لحاظ شده است: اجتناب از دیده شدن توسط نگهبانانی که در موقعیت‌های مشخص قرار دارند، اجتناب از شناسایی احتمالی توسط نگهبانانی که موقعیت آنها ناشناخته است، اجتناب از محیط‌هایی که روبات در آنها هیچ راه فراری ندارد؛ و با توجه به اینکه روبات برای حرکت در شب طراحی شده، اجتناب از نواحی پرنور. وی می‌گوید: «برای اینکه شناسایی روبات در تاریکی سخت‌تر بشود، ما آن را به رنگ مشکی درآوردیم.» به گفته وی اگر روبات احساس کند که در معرض خطر کشف شدن توسط یک نگهبان قرار دارد، تلاش می‌کند تا به محلی برود که بتواند در آن پنهان شود.

آلن واگنر از موسسه فناوری جرجیا که در زمینه هوش مصنوعی و فریب روباتیک کار می‌کند، می‌گوید: «رویکرد لاکهید مارتین باید از تئوری ذهن برای عملکردش استفاده کند، به این ترتیب که که روبات برای خود فرضیاتی در خصوص نحوه عملکرد پنهانی در حضور انسان انجام می‌دهد.»

با این وجود وی می‌گوید که به احتمال زیاد، نرم‌افزار این روبات محدود به دستورالعمل‌های خاصی مانند این است که «اگر صدایی شنیدی، فورا به نزدیک‌ترین گوشه تاریک برو.» اما چنین دستوراتی به اندازه کافی پیچیده نیست که بتوان با استفاده از آنها، در محیط‌های مختلف از چشم انسان پنهان شد.

واگنر می‌گوید: «برای اینکه بتوان روباتی ساخت که در حالت کلی بتواند مخفیانه کار کند، به هوش مصنوعی فوق‌العاده‌ای نیاز است. روبات نیاز دارد تا شکل و اندازه‌اش را در نظر بگیرد، توانایی هدایت خود در تمام مسیرهای احتمالی را داشته باشد، آگاهی نسبی از خط دید هر فردی داشته باشد، تاثیر حرکت خود را در محیط اطراف در نظر بگیرد، و مواردی از این قبیل.»

روبات سترفیلد با استفاده از مواد با قابلیت تولید انبوه ساخته شده است. هم سترفیلد و هم واگنر می‌گویند که سخت‌افزار اختصاصی آن که متراکم‌تر و بی‌صداتر است، باعث بهبود تحرک روبات و توانایی مخفی ماندن آن می‌شود. سترفیلد می‌گوید: «محدودیت‌های بنیادی اندکی وجود دارد که مانع از انجام ماموریت‌های مخفی این روبات و شناسایی آن توسط انسان می‌شود.»

به نظر می‌رسد که محصول جدید لاکهید مارتین به آرامی آماده ورود به دنیای واقعی می‌شود. اخیرا ارتش آمریکا تقاضاهایی برای روبات‌های جاسوس بادوام داشته که قابلیت اختفاء داشته باشند و برای تولید انبوه نیز مناسب باشند.

وزارت دفاع آمریکا انتظار دارد که با توجه به پاداشی که برای طراحی‌های عملیاتی در نظر گرفته است، تا آخر امسال بتواند روبات مناسبی را به دست آورد.




موضوع مطلب : علم و فناوری

چهارشنبه 91 مرداد 18 :: 2:4 عصر

رنگین‌کمان‌های آتش (fire rainbows) نه آتش هستند و نه رنگین‌کمان؛ با این حال این رنگین‌کمان‌ها پدیده‌هایی خارق‌العاده به شمار می‌آیند.

 

مطابق گزارش ناسا، این پدیده نادر از لحاظ تکنیکی ابرهای رنگین‌کمانی است که خود از ابرهای حاوی قطرات کوچک آب با اندازه همسان ناشی می‌شود. این ابرها نور را شکسته یا خم می‌کنند به طوری که به طول موج‌ها یا رنگ‌های متفاوت تقسیم می‌شوند.

این امر آن‌ها را به یک جلوه رنگین‌کمان شبیه می‌کند که از شکستن نور ناشی می‌شود. این پدیده همچنین الگویی نوسانگر از طیفی از رنگ‌های آبی، سبز، قرمز، ارغوانی ، مشکی و باز هم آبی را تولید می‌کند.

اگرچه ابرهای رنگین‌کمانی رنگ‌هایی شبیه به رنگین‌کمان دارند، اما شیوه‌ ای که نور برای ایجاد آن‌ها پخش‌می‌شود، به طور جزئی متفاوت است.

رنگین‌کمان‌ها توسط شکست و بازتاب نور شکل می‌گیرند. هنگامی که نور شکسته می‌شود با عبور از خلال واسطه‌های دارای تراکم‌های مختلف از جمله آب یا یک منشور خمیده می‌شود. نور منعکس شده از یک سطح با زاویه‌‌ ای مساوی با زاویه برخورد آن با همین سطح می‌جهد. با این حال پدیده پراش (diffraction) شامل انتشار امواج نوری در یک الگوی حلقه مانند است.

نمایش رنگین‌کمان اغلب در ابرهای تازه تشکیل‌شده روی می‌دهد. این‌ها ابرهای pileus ناشی از توفان‌های سریعاً رشد کرده‌اند که هوا را از خلال لایه جوی به درون جو فوقانی جاروب کرده‌اند. این امر به خلق یک ابر مه مانند منجر می شود که در قسمت فوقانی توفان مانند یک گنبد درخشان به نظر می‌رسد و همانند اشیا رنگین‌کمانی همچون پرهای طاووس، نور بسته به مکان فرد نسبت به خورشید و شیء تغییر می‌کند.

ابرهای رنگین‌کمانی نباید با رنگین‌کمان‌های آتش (circumhorizontal arcs) اشتباه گرفته شود، که گروهی از رنگ‌های مشابه با افق را خلق می‌کند.

رنگین کمان آتش




موضوع مطلب : علم و فناوری

چهارشنبه 91 مرداد 18 :: 1:59 عصر

با توسعه فناوری‌های طراحی روبات پیش‌بینی می‌شود که تا چند دهه آینده روبات‌ها دنیای انسان‌ها را به تسخیر خود در آورند اما در این بین مشاغلی وجود دارند که روبات‌ها هیچ گاه قادر به انجام آن نیستند!

روبات ها به تمام عرصه‌های زندگی انسان راه یافته‌اند و انسان شاهد حضور رقبای روباتیک در مشاغلی مانند خیاط، آشپز، معلم، مین یاب، کمک جراح و فضانورد است، اما برخی مشاغل «ضد روبات» هستند و انسان می‌تواند مطمئن باشد که هیچ گاه شغل خود را به واسطه حضور یک رقیب روباتیک از دست نخواهد داد.

 



ادامه مطلب ...


موضوع مطلب :

چهارشنبه 91 مرداد 18 :: 1:56 عصر

پرستاری در یکی از بیمارستان‌های استرالیا که ویژه نگهداری از بیماران در شرف
مرگ بوده، بر اساس گفته‌های بیماران در آخرین لحظات عمر عمده‌ترین موارد
پشیمانی و حسرت آنان را جمع‌آوری و دسته‌بندی کرده است.

به گفته? وی متداول‌ترین مورد پشیمانی افراد این بوده " ای کاش آن‌قدر سخت و
طولانی کار نکرده بودم."

این پرستار به نام «برونی ویر» آخرین گفته‌ها، آرزوهای بربادرفته و حسرت‌های
این افراد را ابتدا در وبلاگ خود منتشر کرد. مطالب این وبلاگ چنان مورد توجه
قرار گرفت که وی براساس آن کتابی نوشته است به نام "پنج پشیمانی عمده در لحظه?
مرگ".

برونی ویر در کتاب خود اشاره می‌کند که اکثر افراد در لحظاتی که در انتظار
مرگ هستند، دید بسیار دقیق و روشنی راجع‌به زندگی خود و زندگی به طور کلی پیدا
می‌کنند و کسانی که هنوز عمری برای آن‌ها باقی مانده با توجه به این مطالب شاید
بتوانند از تجارب دیگران بیاموزند.


1- ای کاش من شهامت آن را داشتم که زندگی خود را به شکلی سپری می‌کردم که
حقیقتاً تمایل من بود و نه به شیوه‌ای که دیگران از من انتظار داشتند.

این موضوع یکی از عمده‌ترین موارد پشیمانی درمیان اکثر افراد بوده است . وقتی
که لحظات پایانی زندگی فرا می‌رسد بسیاری از افراد به خوبی درمی‌یابند که بخش
عمده‌ای از آمال و آرزوهای خود را عملی نکرده‌اند. آن‌ها درمی‌یابند که دلیل
مرگ آن‌ها تا حد زیادی به تصمیم‌هایی که در طول زندگی گرفته‌اند بستگی داشته
است. سلامت شاید بزرگترین منبع آزادی و آزادی انتخاب است و معمولاً افراد تا
زمانى‌که زندگی آن‌ها به خطر نیفتاده قدر این نعمت را نمی‌دانند.


2- ای کاش من این‌قدر سخت و طولانی کار نکرده بودم.

معمولاً بیماران مرد از این نکته شکایت داشتند. آن‌ها دوران کودکی فرزندان و
همدمی با همسر خود را به خاطر ساعات کار طولانی از دست داده بودند. ولی در
مورد نسل قدیم که درصد کمتری از زنان شاغل بوده‌اند این موضوع کمتر در میان
بیماران زن رایج بود. تمام مردانی که در بستر مرگ با آن‌ها صحبت شده از سپری
کردن ساعات و روزهای طولانی در محیط کار پشیمان بودند.


3- ای کاش من شهامت بیان احساسات خود را داشتم.

بسیاری از افراد درمقاطع مختلف زندگی و یا در شرایط گوناگون برای حفظ مناسبات
مسالمت‌آمیز با دیگران از بیان صریح احساسات خود طفره می‌روند. به همین خاطر
زندگی آن‌ها از آن چیزی که واقعاً باید باشد فاصله می‌گیرد و یا آن‌ها هیچ‌گاه آن
کسی نخواهند شد که آرزو و یا توانایی آن را داشته‌اند. بسیاری از افراد تحت
تأثیر تلخکامی و یا ناکامی‌های ناشی از مماشات با دیگران و محیط ، به بیماری‌های
 جدی مبتلا می‌شوند.


4- ای کاش تماس با دوستان را حفظ کرده بودم.

خیلی از افراد تا لحظات پایانی عمر قدر دوستان خوب و یا حفظ تماس با دوستان
قدیمی را نمی‌دانند و معمولاً در فرصت کوتاه قبل از مرگ امکان جستجو و پیدا
کردن این دوستان قدیمی فراهم نیست. بسیاری از افراد چنان در زندگی خود غرق
 می‌شوند که به‌سادگی تماس با دوستان را فراموش کرده و یا کلاً حذف می‌کنند.
بسیاری در لحظات پایان عمر خود از این که برای دوستی و روابط خود ارزش کافی
 قایل نبوده‌اند دچار پشیمانی می‌شوند.


5- ای کاش به خودم اجازه می‌دادم که شادتر باشم.

این مورد از پشیمانی در کمال تعجب بسیار عمومیت دارد. بسیاری از افراد تا
لحظات پایانی عمر خود متوجه نشده بودند که شاد بودن در حقیقت یک انتخاب است.
بسیاری سالیان عمر خود را با تکرار عادات و الگوهای همیشگی زندگی خود طی کرده
بودند. بسیاری به اصطلاح « آرامش» ناشی از تکرار الگو و عادات همیشگی را بر
تغییر ترجیح داده بودند. و این هراس از تغییر هم جنبه‌های فیزیکی و هم جنبه‌های
احساسی و عاطفی زندگی را شامل می‌شود.


شما نیز عمده‌ترین موارد پشیمانی خود را روی کاغذ بنویسید و ببینید
برای تغییر روند زندگی و پرهیز از پشیمانی‌های بزرگ در
آخر راه، چه تدبیر و چه تغییری را باید از هم‌اکنون در نظر بگیرید.




موضوع مطلب : عکس و تفریح و سرگرمی

دوشنبه 91 مرداد 16 :: 1:26 عصر

1- چشمانتان را ببندید و خود را در کنار دریاچه اى تصور کنید.

2- صداى زیباى پرندگان را بشنوید و نسیم خنکى که از جانب کوهستان مى آید را بر روى پوست صورت خود حس کنید.

3- هیچ چیز مزاحم شما نیست و هیچکس از این مکان خبر ندارد.

4- خود را کاملاً از «دنیاى واقعی» جدا و مجزا حس کنید.

5- به صداى آبشارى که بر این دریاچه فرو مى ریزد گوش بسپارید.

6- ببینید آب چقدر صاف و زلال است.

7- حال، سر آن کسى که با دست خود در زیر آب نگهداشته اید را از آب بیرون آورید.

8- به صورتش نگاه کنید. این همان کسى است که باعث تمام اضطرابهاى شما بوده است.

9- چه لحظة زیبا و دلپذیرى. بگذارید یک نفس کوتاه بکشد و دوباره سر او را زیر آب کنید.

10- حال، همین طور که سر او را زیر آب نگه داشته اید، هر چقدر که مى خواهید نفس عمیق بکشید. آیا احساس نمى کنید که حالتان بهتر شده است؟




موضوع مطلب : عکس و تفریح و سرگرمی

جمعه 91 مرداد 13 :: 2:16 عصر

یه جوالدوز به خودمون...یه سوزن هم..بازم به خودمون...

صرفا جهت خنده...

 

1- زن و شوهرى در ماشین نشسته بودند و در یک راه روستایى پیش می‌رفتند. از خانه که راه افتاده بودند با هم بر سر موضوعى بحث‌شان شده بود و هیچکدام از موضعش کوتاه نیامده بود. بدین خاطر مدتى بود که سکوت کرده بودند و با هم حرف نزده بودند. تا این که از کنار یک مزرعه که تعدادى اسب و گوسفند و بز در آن در حال چرا بودند گذشتند. شوهر با طعنه از زنش پرسید:«فامیلاتن؟»
زن گفت: «آره، فامیل‌هاى سببی‌‌ام هستند!»

2- مردى از زنش پرسید: «نمی‌دونم چرا خدا زن‌ها را این قدر زیبا و احمق آفریده است؟»
زن جواب داد: «الان برایت توضیح ‌می‌دهم. خدا ما را زیبا آفریده است تا مردها از ما خوششان بیاید. و در عین حال ما را احمق آفریده است تا ما هم از مردها خوشمان بیاید!»

3- زن و شوهرى با هم قهر بودند و حرف نمی‌زدند. یکشب مرد که ‌می‌خواست فردا صبح ساعت 5 بیدار شود و براى یک پرواز مهم کارى خود را به فرودگاه برساند و در عین حال نمی‌خواست سکوتش را بشکند تا همسرش فکر نکند که کوتاه آمده است روى یک تکه کاغذ نوشت: «لطفاً فردا ساعت 5 صبح مرا از خواب بیدار کن» و آن را روى میز توالت همسرش گذاشت. مطمئن بود که همسرش این یادداشت را خواهد دید. فردا صبح که از خواب بیدار شد به ساعتش نگاه کرد دید ساعت 9 صبح است و پروازش را از دست داده است. خیلى ناراحت شد و با عجله از تختخواب بیرون آمد. این یادداشت را کنار تختش دید: «ساعت پنجه. پاشو!»

4- مردها در هنگام خرید معمولاً کلاه سرشون میره و یک چیز هزار تومنى مورد نیازشون را به قیمت دو هزار تومن
 می خرند ولى زنها استاد چونه زدن هستند و مى تونن یک چیز دو هزار تومنى که بهش نیازى ندارند را به قیمت هزار تومن بخرند.

 

5- زنها همیشه در هر مشاجره اى آخرین حرف را می زنند. اگر بعد از آن مردها حرفى بزنند، خودش آغاز یک مشاجره جدید است.




موضوع مطلب : عکس و تفریح و سرگرمی

جمعه 91 مرداد 13 :: 12:0 صبح

شرکت خودرو سازی مرسدس بنز کمربند جدیدی برای خودروهای لوکس خود طراحی کرده است.

کمربند بادشدنی برای خودروهای لوکس

 

این شرکت آلمانی در آستانه تولید این کمربندهای بادشدنی برای یک مدل از خودروهای لوکس این شرکت قرار دارد.

مرسدس بنز با این کار پا چای پای شرکت خودروسازی ایتالیایی فورد می گذارد که این کمربندهای بادشدنی را نخستین بار در سال 2011 ارائه کرد و این فناوری را اکنون در تعدادی از مدل های خود به کار بسته است.

این کمربند خودرو مانند کمربندهای معمولی بسته می شود اما زمانی که حسگرهای تصادف، ضربه شدیدی را از ناحیه جلوی خودرو تشخیص دهند این کمربند توسط یک ژنراتور گازی، باد می شود.

در این حالت حجم کمربند به سه برابر حالت معمولی می رسد و سطح وسیع تری را فراهم می کند تا نیروی وارد شده به قفسه سینه مسافر خودرو بهتر توزیع شده و حالت ثبات سرنشین در هنگام تصادف بیشتر حفظ شود.

از آنجا که ماکت های آزمایش تصادف برای اندازه گیری نیروی کم وارد بر سرنشین خودرویی که از کمربند عریض تر استفاده می کند، طراحی نشده اند، مرسدس بنز دوباره به مدل مجازی انسان روی آورده تا فشار بیومکانیکی ناشی از یک برخورد را بررسی کند.

این شرکت همچنین از مدل های انسان مجازی برای ساخت یک قلاب فعال برای کمربند خودرو استفاده کرده تا آن را در مدل های لوکس خود به کار گیرد.

این کمربند بادشدنی فقط برای صندلی عقب خودرو طراحی شده است و سرنشینان صندلی های جلوی خودرو همچنان با کیسه هوا محافظت می شوند.




موضوع مطلب : علم و فناوری

چهارشنبه 91 مرداد 11 :: 9:0 عصر
<   <<   76   77   78   79   80   >>   >   
درباره سایت


طول ناحیه در قالب بزرگتر از حد مجاز
آمار وبلاگ
  • بازدید امروز: 26
  • بازدید دیروز: 42
  • کل بازدیدها: 16884840
فرم تماس
نام و نام خانوادگی
آدرس ایمیل
امکانات دیگر


کلیه حقوق این وبلاگ برای مهندسی مکانیک سکاندار علوم مهندسی محفوظ است